BYD Dolphin Mini GL 2027 vs Fiat Mobi Like 2027: qual compensa no Brasil?

Para o comprador brasileiro que roda muito na cidade e consegue carregar em casa ou na base de trabalho, o BYD Dolphin Mini GL 2027 merece o primeiro test-drive: dispensa gasolina, oferece câmbio automático de uma marcha e tem 224 km PBEV homologados. O Fiat Mobi Like 1.0 MT Flex 2027 custa menos na referência de tabela e serve melhor a quem não tem recarga confiável, precisa reabastecer depressa ou depende de gasolina e etanol em rotas variáveis. A diferença de preço de tabela não se paga automaticamente com eletricidade. A decisão exige quilômetros anuais, preço real de compra, tarifa de energia, gasolina ou etanol, seguro, pneus, depreciação e condições da garantia para uso profissional. Nenhum deles é um carro de grande porta-malas ou substitui um teste com passageiros e bagagens reais.

Este confronto é do Dolphin Mini GL 2027 de cinco lugares, bateria de 30,08 kWh, e do Mobi Like 1.0 2027 manual flex. A BYD anuncia o GL para pessoa física e também apresenta condição própria para taxistas e motoristas de aplicativo até 31 de outubro; a Fiat mostra o Like 2027 configurável para venda no Brasil. Não use a autonomia de 280 km da versão GS do BYD no GL: a linha GS tem bateria e equipamentos distintos. Também não confunda o Mobi Like com o Trekking, cuja etiqueta de consumo é diferente. Confira ano-modelo, versão, VIN, cor, modalidade de compra e disponibilidade no pedido. Os emplacamentos citados abaixo são de modelos inteiros, não vendas destas versões isoladas.

A página da BYD consultada em 27 de outubro mostra Dolphin Mini GL 2027 de R$ 118.990 e promoção por R$ 109.990 exclusiva para CPF até 31 de outubro, além de condição separada para táxis e motoristas de aplicativo. O anúncio CPF inclui entrada de R$ 76.993 e 60 parcelas de R$ 920; esses números não autorizam tratar R$ 109.990 como valor total financiado. O configurador Fiat apresenta Mobi Like 2027 preto sem opcionais a R$ 85.490 à vista. A diferença aritmética das duas referências sem promoção é R$ 33.500; entre o valor promocional exibido e o Fiat, R$ 24.500, sujeito a elegibilidade e contrato. Compare duas propostas finais à vista no mesmo CEP e, se financiar, custo efetivo total, entrada, parcela e soma paga. Desconto por venda direta, troca, frete e emplacamento podem alterar as duas contas.

No balanço de setembro de 2026 citado pelo Motor1 Brasil, Dolphin Mini teve 9.385 emplacamentos e Mobi, 6.395; de janeiro a setembro, 60.619 e 50.667 respectivamente. O quadro Webmotors/JATO de elétricos também coloca o Dolphin Mini à frente dos BEVs naquele mês. É um sinal datado e forte de adoção do modelo chinês no Brasil e de presença do rival a combustão, sem provar volume de buscas da dupla ou que todo registro foi compra de varejo. Há ainda comparação brasileira específica entre Dolphin Mini e Mobi para uso em aplicativo, mas os custos medidos naquele trajeto não são preço nacional por quilômetro. O Search Console do site para 18/09 a 15/10 registra 805 impressões brasileiras totais e 0 clique, dominadas por URLs gerais; não traz medição confiável desta dupla. Não há ranking nacional completo de dez EVs chineses nem volume mensal exato da expressão. Seleção editorial B, com lacuna declarada.

A ficha GL e a tabela PBEV/Inmetro trazem 224 km de autonomia elétrica e 0,39 MJ/km de consumo energético, cerca de 0,108 kWh/km quando apenas se converte a unidade de laboratório. Essa conta não inclui perdas na tomada nem substitui uma medição em trânsito real. O mesmo quadro PBEV 2026 lista o Mobi Like 1.0-6V flex em 14,5 km/l na cidade e 15,8 km/l na estrada com gasolina; com etanol, 10,1 e 11,1 km/l. Compare cidade com cidade: custo estimado do Mobi por 100 km é 100 dividido pelo consumo urbano vezes o preço local por litro; para o BYD, são kWh efetivamente faturados por 100 km vezes a tarifa completa. Faça a conta também para carga pública cara e para dias de ar-condicionado. A etiqueta 2026 descreve a versão PBE cadastrada; confirme a etiqueta do VIN MY27 antes de assumir que não houve mudança. Não projetamos payback, pois não há cotações locais de tarifa, seguro ou revenda.

O GL tem bateria Blade LFP de 30,08 kWh, entrada AC Tipo 2 limitada a 6,6 kW e DC declarado de até 30 kW; sua ficha promete cerca de 30 minutos entre 30% e 80% em DC. Não transforme o pico DC em potência constante nem extrapole essa meia bateria a uma carga completa. Em casa, potência elétrica disponível, proteção, cabo e instalação determinam o tempo; uma tomada comum sem circuito adequado não deve ser tratada como carregador garantido. Para quem roda o dia inteiro, planeje a janela de carga no turno e a distância entre pontos confiáveis. O Mobi não exige infraestrutura elétrica e permite abastecer gasolina ou etanol, vantagem concreta em viagem e trabalho sem base fixa; em troca, continua a consumir combustível em cada quilômetro. Faça uma semana de rotas e paradas antes de decidir.

O Dolphin Mini GL mede 3.780 mm de comprimento, 1.715 mm de largura, 1.580 mm de altura e 2.500 mm entre eixos; a ficha BYD informa 230 litros de porta-malas. Para o Mobi 2027, a ficha editorial Webmotors indica 3.596 mm de comprimento, 1.666 de largura, 1.523 de altura, 2.304 entre eixos e 200 litros. Esses dados secundários sobre o Mobi devem ser confirmados na ficha do VIN, pois catálogos externos divergem em volume. No papel o BYD tem 184 mm a mais de comprimento e 196 mm de entre eixos, mas isso não prova que três adultos vão confortáveis atrás nem que cabem três cadeirinhas. O configurador Fiat confirma três apoios de cabeça e cintos de três pontos atrás, além de ISOFIX; peça demonstração com ocupantes e malas. Para família com carrinho grande ou bagagem de aeroporto, meça o vão útil em vez de comprar pela diferença nominal de litros.

A ficha brasileira do GL informa motor elétrico dianteiro de 75 cv e 135 Nm, 0 a 100 km/h em 14,9 segundos e máxima de 130 km/h. O Mobi Like usa Firefly 1.0 flex de três cilindros com câmbio manual de cinco marchas, segundo o configurador; não tomamos uma medição de aceleração de outro ano ou versão como resultado deste MY27. Em congestionamento, a ausência de trocas e embreagem do elétrico pode reduzir esforço do motorista. O Mobi pede trabalho do pedal e marchas, mas não precisa planejar parada de recarga. Dirija ambos com ar-condicionado, ocupantes e subida típica, observe visibilidade, ruído, suspensão, frenagem e conforto durante ao menos uma rota habitual. Potência ou tempo de catálogo não resolvem ergonomia de jornada longa.

O Mobi Like 2027 confirma ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros elétricos, computador de bordo, luz diurna, rodas de aço 14 polegadas e monitoramento de pneus no configurador. O GL oferece rodas de liga de 16 polegadas, chave presencial, sensores traseiros, controle de cruzeiro e possibilidade de descarga externa V2L na ficha brasileira. A mesma ficha marca recarga programável; telefone, aplicativos, cabo V2L e conectividade podem depender da unidade e dos acessórios entregues. O acabamento e a facilidade dos comandos devem pesar para quem entra e sai dezenas de vezes por dia. Peça à concessionária uma lista fechada dos itens do VIN e demonstre pareamento, climatização, acesso traseiro e funcionamento de alertas; não presuma que uma tela maior equivale a melhor uso.

A ficha GL enumera dois airbags dianteiros e dois de cortina, além de controle de tração, distribuição eletrônica de frenagem, assistente de partida em rampa e monitoramento de pneus. O configurador Mobi Like declara dois airbags frontais, ABS/EBD, ESC, ASR, ISOFIX, hill holder, cintos de três pontos e três apoios atrás. Essa diferença de lista não substitui ensaio de colisão para versões brasileiras MY27 comparáveis. Não atribuiremos estrela ou proteção infantil a partir de um teste de outro país, ano ou configuração. Teste a instalação de cadeira infantil específica e peça ao vendedor o manual atual do veículo e lista de itens por VIN. Para quem trabalha à noite, avalie iluminação, visibilidade, frenagem e pneus no carro entregue.

A ficha específica GL informa veículo por seis anos ou 200.000 km e bateria Blade por oito anos ou 200.000 km, prevalecendo o primeiro limite. A FAQ geral BYD, porém, diz para uso particular seis anos para o veículo e oito anos sem limite de quilômetros para a bateria; para táxis e outros fins comerciais, afirma dois anos ou 100.000 km para o veículo e oito anos ou 500.000 km para a bateria. Como as páginas oficiais não batem, peça o termo contratual por VIN e enquadramento do motorista antes de contar com qualquer cobertura longa. A BYD publica revisão do Dolphin Mini a cada 20.000 km ou 12 meses e preços sugeridos somando R$ 8.576 nas dez até 200.000 km, a partir de setembro de 2026; pneus, alinhamento e reparos adicionais não entram automaticamente. Não localizamos tabela Fiat MY27 de revisão e garantia equivalente validada, então peça orçamento escrito de dez serviços, prazo e rede para sua cidade. Some seguro específico para aplicativo e depreciação, que podem dominar a economia de energia.

Primeiro, para 80 a 150 km urbanos por dia com vaga e carregador confiáveis, faça orçamento do GL e registre energia faturada em teste, rota e pausa de carga; o seu 224 km PBEV é laboratório, não uma meta diária garantida. Segundo, se o carro dorme na rua, muda de base ou viaja sem postos de recarga previsíveis, comece pelo Mobi e faça a conta de gasolina e etanol com os preços de seu bairro, incluindo esforço do câmbio manual. Terceiro, para aplicativo ou táxi, peça condições comerciais e garantia escritas para uso profissional, com franquia e prêmio de seguro correspondentes; promoções para CPF particular não devem entrar na conta de motorista comercial sem elegibilidade confirmada. Em todos, compare preço final à vista, financiamento separado, autonomia/consumo do VIN, porta-malas carregado, facilidade de serviço e valor provável de revenda. Se qualquer um desses fatores ficar sem resposta, não declare vencedor financeiro.

Pesquisa brasileira fechada em 27 de outubro de 2026. Usamos ficha GL da BYD, configurador Fiat MY27, oferta BYD válida até 31 de outubro, tabela PBEV 2026 atualizada em agosto, plano de manutenção BYD de setembro e emplacamentos de setembro. A tabela PBEV identifica versões técnicas, não prova que o VIN negociado replica todos os números; confirme etiqueta. As dimensões Mobi vêm de fonte editorial secundária porque não obtivemos ficha Fiat MY27 oficial com medidas. Falta cotação de seguro, contrato de garantia por modalidade, preço Fiat de revisões equivalentes, curva real de recarga, energia medida na tomada, proposta final pareada e preço residual. Nem a publicação desta página nem o teste de sua renderização demonstram busca orgânica, conversão ou desempenho do vídeo.