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BrazilPolicy and regulation

Rio recebe contribuições para PPP de 175 ônibus elétricos até 28 de outubro

The date shown is the latest dated source in this briefing; it is not an asserted publication date for this CathayEV page.

Imagem ilustrativa · Jacarta, Indonésia

Ônibus elétrico laranja e branco da TransJakarta circula à noite em Jacarta, com uma motocicleta ao lado.
Ônibus elétrico da TransJakarta em Jacarta, Indonésia. Foto de arquivo; a data exibida pela página do Pexels é 13 de dezembro de 2025. A imagem não mostra o Rio de Janeiro nem os ônibus da consulta de concessão. Foto: Dwi Setyo / Pexels.Photo title: Orange and white TransJakarta bus at night; “Bus Listrik” is legible on the front; a motorcyclist rides beside it.Image: Dwi Setyo / Pexels · Pexels licenceResized for the web; original framing retained. The image retains the linked licence or editorial-use terms.

O projeto prevê garagem pública, infraestrutura de recarga e concessão administrativa de 16 anos. A consulta está aberta; a audiência online foi marcada para 27 de outubro. Os veículos ainda não estão em operação.

O que está previsto

A Prefeitura do Rio colocou em consulta pública a licitação do Lote Elétrico LE1 do Sistema Rio. A página da Secretaria Municipal de Transportes define uma concessão administrativa para fornecer e operar ônibus elétricos a bateria, além de construir e gerir garagem pública e infraestrutura elétrica. As contribuições podem ser enviadas até 28 de outubro; a audiência pública online está marcada para 27 de outubro, às 11h.

O projeto apresentado pelo BNDES em 25 de setembro prevê 175 ônibus, infraestrutura de recarga e uma garagem pública, em contrato de 16 anos. O banco aprovou R$ 329 milhões do Fundo Clima. Segundo o secretário municipal de Transportes, o primeiro lote reúne investimento estimado em R$ 509 milhões, incluindo financiamento do BNDES, aporte da concessionária e contrapartida municipal.

O cronograma ainda é de implantação

A licitação não significa que os ônibus já circulam. Na apresentação de setembro, a prefeitura dizia que as linhas seriam definidas depois de consulta pública e previa publicar o edital em novembro. A página municipal consultada agora confirma que o processo está em consulta e informa o prazo e a audiência; os anexos com detalhes de linhas e especificações não foram examinados nesta leitura.

O BNDES afirmou no anúncio que o financiamento exige ônibus fabricados no Brasil. Trata-se de condição relatada pelo banco para este financiamento; o edital e os anexos devem ser lidos para conhecer exigências completas da contratação.

O que moradores e fornecedores podem verificar

Para moradores, as perguntas práticas são quais linhas e bairros serão atendidos, como a operação afetará intervalos e acessibilidade e onde acompanhar as respostas da consulta. Empresas e entidades podem conferir o edital e levar dúvidas sobre garagem, recarga e metas operacionais à audiência ou ao canal oficial, dentro do prazo publicado. Não foi lido o conteúdo integral dos anexos, então esta matéria não antecipa rotas nem especificações finais.

Fontes: Agência BNDES de Notícias · Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro

Créditos da foto: Dwi Setyo · Photos provided by Pexels