Zeekr 7X en Colombia: guía de compra 2026

Zeekr (极氪) es la marca premium de vehículos eléctricos de Zhejiang Geely Holding Group, uno de los conglomerados automotrices más grandes de China con operaciones globales que incluyen Volvo, Lotus y Polestar. Zeekr se lanzó en abril de 2021 con enfoque en el segmento premium, y en 2025 se reestructuró como Zeekr Group (NYSE: ZK). Geely Holding Group, fundado en 1986 por Li Shufu, es un conglomerado establecido con más de 30 años de historia automotriz. En Colombia, Zeekr opera a través del importador Demcautos. El riesgo de que Zeekr desaparezca es bajo debido al respaldo financiero de Geely, aunque la marca es relativamente joven (2021) frente a marcas consolidadas.

En China, el Zeekr 7X (极氪7X) se posiciona como un SUV premium con precio de 229,800-269,800 RMB (aprox. $46-54M COP al tipo de cambio actual). Según 车质网, el índice de quejas es de 36.3 por cada 10,000 unidades vendidas, lo que lo sitúa en el puesto 28 de 256 entre SUVs medianos (un rendimiento medio, ni excelente ni problemático). Los problemas más reportados incluyen fallas en el sistema de asistencia al conductor (13 casos), problemas del sistema de infoentretenimiento (4 casos) y fallos de la cajuela (4 casos). También hay reportes de pérdida de potencia (3 casos) y fallas eléctricas (3 casos). El modelo está disponible en tres variantes de autonomía CLTC: 620 km, 715 km y 802 km, con baterías de 75 kWh, 100.01 kWh y 100.14 kWh respectivamente.

El Zeekr 7X que se vende en Colombia viene con batería de 100 kWh que ofrece hasta 704 km de autonomía según ciclo CLTC (no WLTP - ten en cuenta que el mundo real será menor, especialmente en la altura de Bogotá a 2,640 m). El sistema de propulsión entrega 746 HP de potencia y 440 Nm de torque, con aceleración 0-100 km/h en 5.4 segundos y velocidad máxima de 210 km/h. La carga rápida DC permite recargar del 30% al 80% en 20 minutos (verificar kW máximo con Zeekr Colombia). El sistema de infoentretenimiento cuenta con pantalla de 15" (EleMotor) o 16" 3.5K (Zeekr Colombia), con chip Qualcomm Snapdragon 8295. El sistema de audio Zeekr Sound Pro incluye 21 bocinas y 71.4 canales. La cajuela ofrece 539 litros en configuración estándar, expandible hasta 1,978 litros con los asientos traseros plegados.

El Zeekr 7X se ofrece en Colombia desde $249.99M COP de precio de lista (precio de vitrina), según el sitio oficial de Zeekr Colombia. Este precio probablemente incluye el IVA del 5% aplicable a los EV, pero no la matrícula ni el SOAT (necesitas confirmar esto con el concesionario). El distribuidor oficial es Demcautos, que también maneja la red de servicio postventa. EleMotor indica que la garantía es 'Total' y que el financiamiento está disponible, pero no detalla los años o kilómetros de cobertura - necesitas confirmar estos términos directamente con Zeekr Colombia antes de firmar. El impuesto vehicular anual para EV está topado en 1% del valor comercial (Ley 1964), lo que representa un ahorro significativo frente a los carros de combustión que pueden pagar hasta 3.5%.

El Zeekr 7X es una opción exclusiva en el segmento premium colombiano - no encontrarás este modelo en el Reino Unido ni en otros mercados europeos, lo que puede ser ventaja (exclusividad) o desventaja (poca información en inglés). La marca Zeekr es relativamente joven (2021), aunque está respaldada por el grupo Geely, lo que reduce el riesgo de desaparición pero implica que la red de servicio postventa está en desarrollo. En China, los propietarios reportan problemas principalmente en el sistema de asistencia al conductor y el sistema de infoentretenimiento, con un índice de quejas medio (36.3/10,000). La autonomía de 704 km es CLTC, no WLTP - el mundo real será menor, especialmente conduciendo en Bogotá a 2,640 m sobre el nivel del mar. La red de carga rápida en Colombia aún es limitada (aprox. 520 puntos públicos según MinMinas/ANDEMOS), así que verifica la cobertura en tu ruta habitual. Antes de firmar, confirma los términos exactos de la garantía (años y km) con Demcautos, ya que la información pública es incompleta.