Con arancel 0% e IVA del 5%, Colombia es el mercado EV que más rápido crece en la región - y BYD ya se quedó con la mitad.
La base de inteligencia Cathay EV apuntando al mercado colombiano: quién fabrica realmente cada carro, qué dice el original chino y precios de lista en pesos colombianos a medida que nuestro registro los verifica.
Autonomía con km primero: 418 km WLTP (260 mi). Las cifras de autonomía, carga y garantía son las del mercado UK UK hasta que lleguen las homologaciones locales - nunca reetiquetamos. El seguimiento de precios de Colombia empezó en agosto de 2026 y se completa a diario.
El brief de Colombia
De qué habla esta semana la conversación colombiana sobre EVs, seguido por el radar Cathay en vivo.
Nivel de radar: fuerza de mención en el paquete de fuentes de Colombia, relativa a la historia principal del paquete. Los enlaces llevan al medio original.
Vigilancia global: 泛EV行业 General EV, 特斯拉 Tesla, 智能驾驶 ADAS
A la venta en Colombia
Los modelos de marcas chinas a la venta en Colombia, unidos a nuestra base de inteligencia UK. Los precios de lista locales llegan aquí a medida que el registro de datos los verifica.
| Carro | Precio local | Autonomía | Carga rápida | Estado |
|---|---|---|---|---|
| BYD Atto 3 元PLUS BYD · fabricado por BYD 比亚迪 Se vende en Colombia como Yuan Plus. | Sin datos aún precio de lista CO | 418km WLTP 260 mi UK | 88kW pico DC | A la venta |
| BYD Dolphin 海豚 BYD · fabricado por BYD 比亚迪 | Sin datos aún precio de lista CO | 340km WLTP 211 mi UK | 88kW pico DC | A la venta |
| BYD Seal U 宋PLUS DM-i BYD · fabricado por BYD 比亚迪 En Colombia se vende la versión EV; en UK solo la DM-i. | Sin datos aún precio de lista CO | 126km autonomía EV 78 mi UK | 18kW pico DC | A la venta |
| BYD Sealion 7 海狮07 EV BYD · fabricado por BYD 比亚迪 | Sin datos aún precio de lista CO | 502km WLTP 312 mi UK | 230kW pico DC | A la venta |
| MG4 EV MULAN 木兰 MG · fabricado por SAIC 上汽 La versión Urban es de las más baratas del mercado. | COP$74.990.000 precio de lista CO Comprobado 5 ago 2026 | 435km WLTP 270 mi UK | 135kW pico DC | A la venta |
| MG ZS EV (EV 版) MG · fabricado por SAIC 上汽 | COP$114.990.000 precio de lista CO Comprobado 5 ago 2026 | 439km WLTP 273 mi UK | 76kW pico DC | A la venta |
| XPeng G6 小鹏 G6 XPeng · fabricado por XPeng 小鹏 XPeng aterrizó en noviembre de 2025 de la mano de Inchcape. | COP$143.990.000 precio de lista CO Comprobado 5 ago 2026 | 525km WLTP 326 mi UK | 451kW pico DC | A la venta |
Mostrar precios de referencia UK (£ OTR)
Precio local: la cifra "desde" precio de lista de Colombia CO registrada en nuestro libro de datos. "Sin datos aún" es deliberado - el seguimiento de precios de CO empezó en agosto de 2026 y se completa a diario; nunca reetiquetamos un precio UK como local. Los precios UK de referencia en concesionario UK están plegados arriba - se pueden abrir para comparar; nunca se convierten. La autonomía se muestra con km primero; la cifra es la WLTP del mercado UK UK; las homologaciones locales se registran aparte a medida que llegan. Las filas marcadas Estimado necesitan revisión humana - precisión antes que cobertura.
Más allá de la gama UK
A la venta en Colombia sin equivalente en UK. Las especificaciones quedan en blanco hasta que nuestro registro las verifique - marcadores, no promesas.
El SUV eléctrico cuadrado que fue tercero del mercado EV en 2025 y ganó el premio local al carro del año.
A la venta COLa versión de rango extendido (REEV) está en preventa; entregas por confirmar.
EstimadoEl SUV grande de siete puestos de BYD; el precio observado en portales está por confirmarse contra byd.com/co.
EstimadoEl brazo premium de Geely vende en Colombia la X, la 7X y el 001, con precios oficiales publicados.
A la venta COEl SUV premium de Zeekr, con precio oficial desde $249.99 millones COP.
A la venta COEl SUV insignia de XPeng, parte del lote de lanzamiento con Inchcape.
A la venta COEl hatchback eléctrico de JAC ya registra ventas mensuales; concesionario y precio por confirmar.
EstimadoEl microcarro eléctrico desde $45 millones COP: el EV más barato del país, de enfoque urbano.
EstimadoEl SUV coupé de GAC ya tiene registros ANDEMOS; canal y precio por confirmar.
EstimadoÚltima inteligencia
Aún nada específico de este mercado - lo último de la redacción global.
Esenciales locales
El panorama, la política, el dinero y las realidades diarias que hacen de Colombia un mercado propio - sembrado editorialmente desde nuestro módulo de localización, con fuente y fecha de verificación en cada línea.
El mercado
Colombia vendió 254,438 carros nuevos en 2025 (+26.4%), con Kia como marca líder del año.
El BEV se duplicó con creces: 19,910 registros en 2025 (+116.6%), cerca del 8% del mercado, y el primer trimestre de 2026 creció otro 267%.
China empuja el mercado incluso sin sus marcas: los EV de Volvo, Kia o Chevrolet que se venden en Colombia también se fabrican allá.
BYD (con el concesionario Motorysa) registró más de 10,000 unidades en 2025, entró al top 10 de marcas y acaparó cerca de la mitad del mercado EV.
Política en detalle
La Ley 1964 de 2019 es el marco: arancel 0% para BEV (con cupo anual por el Decreto 2051 de 2019) y 5% para híbridos; sin tratado con China, el carro de combustión paga el arancel general.
El IVA de EV y PHEV es 5%, frente al 19% de un carro de combustión.
El impuesto vehicular anual de un EV no puede superar el 1% del valor del carro (los de combustión llegan a 3.5%), por la Ley 1964.
El SOAT tiene 10% de descuento y la revisión técnico-mecánica 30% para EV; las fuentes difieren en cómo las combinan, así que la cifra exacta se cita con cautela.
En mayo de 2026 se reportaron problemas de matrícula por agotamiento del cupo anual del arancel 0%; el detalle del mecanismo está por verificarse en el Decreto 2051.
Dinero
El precio de lista (precio de vitrina) suele incluir el IVA del 5% aplicable a los EV, pero no la matrícula ni el SOAT.
El impuesto vehicular anual de un EV está topado en 1% del valor comercial, frente a hasta 3.5% de un carro de combustión.
Cargar sale entre 30% y 40% más barato que tanquear, según una evaluación citada por UNIMINUTO: fuente única, tómese como orientativo.
BYD Colombia garantiza la batería por 8 años o 150,000 km (SOH mínimo 60%); la garantía del vehículo completo no aparece en su página pública.
Carga
Colombia cuenta unos 229 sitios públicos de carga (MinMinas/ANDEMOS) o 520 puntos según otro conteo: la infraestructura crece mucho más lento que el parque de EVs, y ese es el cuello de botella del mercado.
Terpel Voltex ancla la carga rápida en las estaciones de servicio de las grandes ciudades; Enel X Way, Celsia y EPM cubren Bogotá y Medellín.
La Costa Caribe estrenó en enero de 2026 su primer corredor de carga rápida Cartagena-Barranquilla.
La instalación de cargadores en conjuntos residenciales choca con la administración y los vecinos: es el nuevo punto de fricción del EV bogotano.
Redes: Terpel Voltex, Enel X Way, Celsia, EPM.
Uso diario
Cerca del 40% de los EV se registra en Bogotá (fuente única y débil): el mercado es todavía muy capitalino.
Los conjuntos residenciales se volvieron el frente de batalla del cargador domiciliario: la administración y los vecinos frenan instalaciones.
La competencia
El top 10 BEV de 2025 lo copa China: Yuan Up, Seagull, iCAR 03, Yuan Plus, Sealion 7 y Bestune Xiaoma, más el Volvo EX30, el Kia EV5 y el Spark EUV, también fabricados allá.
Tesla aterrizó en noviembre de 2025 y en el primer semestre de 2026 ya registró 5,540 unidades: la variable que puede reordenar todo el tablero.
El rival real del comprador masivo es el HEV (62,900 unidades en 2025, Toyota al frente), no otro EV.
Compra y servicio
Manda el importador exclusivo: BYD con Motorysa, XPeng con Inchcape (desde noviembre de 2025), MG con Massy Motors y Zeekr vía Demcautos.
Tesla es la única venta directa: pedido en línea y tienda en Bogotá desde noviembre de 2025.
Toda marca tiene su embudo de cotización en línea, pero el cierre sigue siendo en vitrina; TuCarro y Mercado Libre Carros mandan en el usado y la comparación.
Pruebas de choque
Colombia no tiene programa nacional de pruebas de choque: Latin NCAP es la referencia voluntaria y sus resultados no son intercambiables con Euro NCAP.
Bogotá y Medellín eximen a los EV del pico y placa: el argumento de venta diario más citado del mercado.
Habla como un local: carro, electrolinera, pico y placa, SOAT, matrícula, precio de vitrina. carro = auto; en Colombia coche es el carrito de bebé; electrolinera = estación de carga rápida, por analogía con gasolinera; pico y placa = restricción de circulación por placa; los EV están exentos; SOAT = seguro obligatorio de accidentes de tránsito; matrícula = registro del vehículo; las matrículas iniciales son la cifra de ventas; precio de vitrina = precio de sala de ventas, equivalente al precio de lista.
Cada cifra lleva una fuente, un estándar y una fecha.
Fuentes nombradas junto a la cifra que respaldan. Páginas de fabricantes, prensa de motor y plataformas chinas de propietarios.
WLTP, CLTC y EPA nunca se mezclan. Cada cifra lleva la etiqueta del mercado al que pertenece.
Niveles de confianza en cada afirmación. Un editor firma cualquier dato de alto riesgo antes de publicar.
Nota de cobertura: esta página es nueva y crece a diario. El radar Cathay está siguiendo 3 señales recientes de Colombia, y el libro de datos registra precios de Colombia, calificaciones Latin NCAP y cifras de ventas a medida que se verifican. Las cifras de nuestra base UK quedan etiquetadas UK para que siempre sepas a qué mercado pertenece cada número.