G6 68,5 kWh o IONIQ 5 LIGHT 63 para autónomos: compra particular o renting profesional

El configurador español enlaza la batería de 68,5 kWh con RWD Standard Range y ofrece la variante de llantas de 18 pulgadas desde 45.193 €. Su detalle técnico indica 185 kW o 252 CV y propulsión trasera. El coche analizado aquí no es Long Range de 80,8 kWh ni AWD Performance. No trasladamos a Standard Range el retrovisor interior digital que la página reserva a esos acabados superiores.

AuraCar identifica IONIQ 5 170 CV, 63 kWh, RWD LIGHT y cinco plazas. El catálogo español actualmente enlazado por Hyundai confirma 125 kW para esa combinación. Es otra selección que los 84 kWh, N Line o Energy que protagonizan parte de las fotografías de gama. Falta identificar el año de fabricación y la dotación definitiva de la unidad suministrada.

El equipamiento del G6 seleccionado incluye ajuste eléctrico de ocho posiciones para el conductor, ventilación y calefacción delanteras y bomba de calor. En la columna LIGHT del catálogo Hyundai hay calefacción delantera y tapicería de tela; los reglajes eléctricos, la ventilación delantera y la bomba de calor no figuran de serie. Si compartes el coche o enlazas visitas durante el verano, probar esos asientos concretos puede cambiar tu preferencia sin cambiar de batería.

La ficha española Standard Range declara 4.758 mm de longitud, 1.920 de anchura y 1.650 de altura, con cinco plazas. El catálogo Hyundai dibuja 4.655 por 1.890 por 1.605 mm para IONIQ 5. Sobre esas longitudes, el Hyundai es 103 mm más corto. Puede ser relevante al entrar en un garaje de cliente, aunque las cifras publicadas no resuelven el espacio con retrovisores, puertas y punto de recarga.

El G6 seleccionado lista cámara de 360 grados. LIGHT incluye cámara trasera con guías y sensores de aparcamiento, mientras que el monitor de 360 grados no aparece de serie en su columna. Esa es una ventaja de equipo del G6 que probaría en una maniobra real, sin asumir que convierte al coche más largo en el más sencillo para todos.

Ambos contemplan respaldo trasero abatible 60:40. Coloca las maletas, materiales de trabajo o silla infantil conservando las plazas necesarias. No asignamos al LIGHT los asientos traseros eléctricos o la consola deslizante de otras versiones. Tampoco damos una victoria de carga a partir de volúmenes de maletero con métodos no igualados: para tu equipo de trabajo importan el hueco, la apertura y el acceso con los pasajeros habituales.

En el configurador, los 45.193 € del G6 son PVP para particulares de Península y Baleares, válido hasta final de mes. Incluye impuestos, promoción de marca y transporte; excluye matriculación y entrega, el adelanto Auto+ y los 900 € de CAE citados por la nota. La página de producto muestra otros importes con financiación y ayudas incorporadas. No los fusionamos ni descontamos ayudas otra vez para fabricar un precio único. Solicita la oferta completa para la modalidad que realmente vas a firmar.

Ser autónomo no acredita por sí solo que una promoción para particulares se aplique a una compra profesional. Esta rama G6 se refiere a la compra a título particular anunciada; si quieres otra facturación o canal, falta su presupuesto específico. No se calcula aquí ninguna deducción fiscal.

AuraCar anuncia el Hyundai en renting B2B y el navegador muestra 596 €/mes más IVA con 48 meses y la opción de 10.000 kilómetros seleccionadas. La pantalla no aclara si esos kilómetros son anuales o totales, ni cierra entrada inicial, liquidación al devolver o todos los criterios de admisión. Por ello no multiplicamos la cuota para presentar un coste contractual completo.

Sí publica mantenimiento, neumáticos y seguro a todo riesgo sin franquicia. Ese paquete puede ser el motivo para elegir el Hyundai si necesitas organizar servicios, aunque sus condiciones completas deben quedar en la propuesta. No equivale a comprar el coche, ni permite llamar al renting más barato o más caro sin igualar duración, uso y qué queda al final.

XPENG declara hasta 634 km WLTP urbanos para Standard Range de 68,5 kWh, RWD y ruedas de 18 pulgadas. El catálogo Hyundai asigna 613 km WLTP urbanos y 440 km WLTP combinados al IONIQ 5 170 CV de 63 kWh. Comparar los 634 urbanos con los 440 combinados daría una imagen engañosa del viaje entre dos ciudades.

El detalle del configurador G6 muestra además 480 como autonomía combinada máxima, pero ese campo no explicita el ciclo junto al número; no lo utilizamos para cerrar una ventaja combinada de homologación. Ninguna cifra equivale a una ruta laboral medida con tus pasajeros, material y climatización. Para una agenda de visitas, comprueba margen de llegada y recarga disponible en destinos; la diferencia entre capacidades de batería tampoco acredita por sí sola menos paradas o menor factura eléctrica.

El detalle del motor G6 de 68,5 kWh indica 11 kW AC y hasta 382 kW DC, además de doce minutos del 10 al 80 %. Mantiene la cifra concreta del Standard Range: el anuncio general de hasta 451 kW no sustituye a esta versión. No hemos cerrado todas las condiciones térmicas e infraestructura de esa referencia de doce minutos.

Para IONIQ 5 LIGHT 63, el catálogo da 7,2 kW monofásicos y 10,5 kW trifásicos en AC. Publica dieciocho minutos del 10 al 80 % en una estación de 350 kW, y 61 minutos 42 segundos en una de 50 kW. Los 350 kW identifican la estación de la estimación, no una potencia máxima de aceptación del coche que hayamos verificado. La presentación de carga del catálogo menciona batería a 25 °C.

No prometemos ahorrar seis minutos con el G6 en cada parada: falta una sesión común con temperatura, llegada y cargador iguales. Si aparcas durante la jornada, un suministro útil en ese lugar puede pesar más que el pico DC. Solicita la conexión y cables entregados con cada unidad y el presupuesto de instalación; no completamos esos accesorios con material de otra región.

La página G6 y su configurador coinciden en cinco años o 120.000 km de garantía del vehículo y ocho años o 160.000 km para la batería. Hyundai anuncia cinco años sin límite de kilometraje para vehículos originalmente vendidos por su red oficial española, con términos del Pasaporte de Servicio; la batería tiene ocho años o 160.000 km. Es una diferencia contractual de interés si haces mucha carretera, no una medición de fiabilidad.

El catálogo Hyundai excluye de esa garantía general de cinco años los destinos taxi, VTC y vehículo de alquiler, que tienen condiciones específicas. Un renting y tu uso profesional deben identificarse en el contrato: no extendemos sin más la frase de kilómetros ilimitados a la propuesta AuraCar. Pide el documento aplicable a la unidad y al uso, y el procedimiento de taller e inmovilización. Mantenimiento incluido, garantía de fabricación y seguro cubren problemas distintos; ninguno garantiza por sí solo continuidad total de tu actividad.