Surf Boost de cinco plazas o Aygo X Cross Hybrid120 Play: ¿cuál encaja?

Escogería primero el Dolphin Surf Boost MY26 de cinco plazas si necesitas esa plaza trasera central y puedes recargar habitualmente donde aparcas. Probaría antes el Toyota Aygo X Cross Hybrid120 Play si cuatro plazas bastan y quieres una rutina de gasolina sin depender de un punto eléctrico. Si necesitas llevar a cinco personas, el Aygo de cuatro plazas no resuelve la tarea aunque una cuota parezca más atractiva.

Los dos automatizan la conducción cotidiana: el Surf es eléctrico y el Toyota un híbrido no enchufable con e-CVT. Por tanto, aquí no eliges entre cambio manual y automático, sino entre dos formas de reponer energía, una capacidad de pasajeros distinta y propuestas de compra que requieren separar efectivo de financiación.

Tampoco enfrentaría los 16.455 euros condicionados del Surf a los 20.900 al contado del Toyota como si fueran el mismo pago. Primero comprueba plazas, acceso y recarga; después pide dos presupuestos con el mismo medio de pago. La documentación no demuestra por sí sola qué coche te saldrá más barato durante toda su vida.

El ejemplo Toyota detalla entrada de 7.714,60 euros, 48 cuotas de 99 y una última de 10.488,35 euros. La suma de esos pagos da los 22.954,95 euros publicados. No llames precio del coche a los 99 euros ni omitas el pago final cuando compares la obligación que tendrás al terminar.

La misma información indica TIN del 7,75%, TAE del 8,99% y comisión de apertura financiada de 340,42 euros. El importe total del crédito es 11.725,82 y el total adeudado, 15.240,35. No añadimos la comisión otra vez al total publicado ni confundimos el crédito con el precio al contado. Pide la propuesta contractual y las opciones al vencimiento para tu caso.

No cerramos una estructura financiera equivalente para los 16.455 euros condicionados del Surf de cinco plazas. Su fila no proporciona por sí sola una entrada, plazo, cuota final y total comparable a Toyota. Solicita esos datos y el tratamiento exacto de Auto+ y CAE. Una ayuda o descuento que aún dependa de elegibilidad no debe convertirse en dinero garantizado dentro de tu presupuesto.

Boost declara hasta 322 km WLTP combinados. No es una distancia que hayamos medido con pasajeros, climatización y una llegada con margen. No asignamos el alcance urbano de otro ensayo a una salida por autovía ni usamos la versión Comfort de motor más potente para completar su ficha.

Toyota publica un consumo combinado WLTP de 3,8 a 3,9 l/100 km en la gama híbrida actual. Lo conservamos como referencia de laboratorio del fabricante, sin convertirlo en consumo real de tu Play. No enfrentamos litros con kilómetros eléctricos para deducir un coste mensual: hacen falta recorridos, consumos pertinentes, gasolina, tarifa y pérdidas de recarga.

Con carga nocturna fiable y desplazamientos repetibles, el eléctrico puede encajar sin visitar una estación a diario. Sin ese acceso, el híbrido evita depender del enchufe y sigue necesitando gasolina. En viajes, revisa paradas compatibles y alternativas para Surf; no planifiques usando el último kilómetro WLTP. Ninguno gana aquí una prueba común de consumo o autonomía efectiva.

El Surf MY26 Boost incorpora volante y asientos delanteros calefactables, climatizador automático, tela, dos USB-C y cubreequipaje. El selector pasa a la columna de dirección. No le atribuimos la pantalla de 12,8 pulgadas con Google integrado que el comunicado reserva a Comfort.

Play trae climatizador automático, cámara trasera, pantalla central de nueve pulgadas, cuatro altavoces, asientos delanteros manuales y faros principales halógenos tipo proyector. No confundas sus luces diurnas LED con faros principales LED: el catálogo añade estos últimos en Like. Tampoco traslada a Play los sensores con frenado de aparcamiento de Chic y GR Sport.

Ajusta el asiento y prueba visibilidad, mandos y teléfono en ambos. Las funciones de calefacción pueden ser útiles según dónde aparques y viajes, pero no demuestran mejor postura o confort. Si necesitas una función que sólo está en otra versión, cambia el presupuesto y compara esa nueva configuración, no una fotografía general.

BYD anuncia seis años o 150.000 km de garantía del vehículo y ocho años o 250.000 km para Blade Battery en el comunicado español. Solicita el contrato aplicable, sus exclusiones, revisiones y condiciones de capacidad; no todos los elementos quedan cubiertos de forma idéntica por un titular.

La oferta Toyota indica tres años o 100.000 km, lo que antes suceda. Toyota Relax se presenta como una garantía renovable de un año tras el mantenimiento, hasta los límites del programa; no la llamamos quince años incondicionales de garantía de fábrica. Pide el alcance y requisitos aplicables a tu uso antes de ponerlo al lado del anuncio BYD.

Solicita seguro y plan de mantenimiento para las configuraciones concretas, identifica el taller y cómo se gestiona una inmovilización. No cerramos costes de reparación, espera de piezas ni reventa para esta pareja. Una red conocida y una duración anunciada no prueban ausencia de fallos ni el total de tu gasto.

BYD enumera en toda la gama MY26 control de crucero inteligente, frenado automático de emergencia, asistencia de carril y luces de carretera, además de airbags frontales, laterales y de cortina. Toyota incluye su paquete de seguridad y cámara trasera, con funciones y límites que deben explicarte en la demostración del Play.

No usamos la tabla de una comparativa de otra configuración para clasificar la protección de estas dos unidades exactas. Tampoco el número de asistentes demuestra que funcionen mejor en tus calles. Comprueba alertas, visibilidad e instalación de las sillas infantiles según los manuales. La quinta plaza del Surf amplía la posibilidad de transporte; no garantiza un ajuste de tres sistemas infantiles ni sustituye la atención del conductor.

QuéCocheMeCompro enfrenta Surf y Aygo híbrido como alternativas urbanas. Su selección Surf y varias referencias corresponden a la configuración de cuatro plazas y batería de 30 kWh; no describen por sí solas nuestro Boost MY26 de cinco plazas. Sus ofertas y valoraciones no se convierten aquí en precios, garantía o resultados de prueba actuales.

Esta es una comparación documental de fuentes locales consultadas el 20 de octubre de 2026 UTC, sin ensayo propio de manejo, carga, consumo ni espacio. No usamos relatos de otro mercado para predecir fiabilidad o alcance de las unidades españolas. Los pendientes son el presupuesto completo, elegibilidad de descuentos, entrega, instalación y ajuste real de pasajeros y equipaje.

Daría prioridad al Surf Boost de cinco plazas si esa plaza adicional es necesaria, las personas y equipaje caben y el punto de carga queda resuelto con presupuesto. Exigiría que el pedido diga cinco plazas y que separe la compra del vehículo, las ayudas, la financiación y los gastos. No asumiría que el menor importe de la tabla se aplica automáticamente a mi caso.

Empezaría por Aygo X Cross Hybrid120 Play si cuatro plazas bastan y prefieres repostar sin organizar carga habitual. Su oferta al contado y el total financiado permiten hacer preguntas concretas, pero no garantizan el menor coste de uso. Revisaría entrada y última cuota antes de aceptar la mensualidad de 99 euros.

Si el Toyota no ofrece los asientos necesarios o el Surf depende de una recarga que no puedes asegurar, amplía la búsqueda. Las otras guías de compra de España permiten revisar alternativas. La elección útil es la que cubre el viaje habitual y puedes pagar bajo condiciones claras, no la que combina las cifras más bajas de dos columnas distintas.