Seagull GL 300 u Onix RS AT 2027 en Colombia: cargar o repostar

BYD fabrica el Seagull eléctrico y Motorysa lo anuncia y atiende en Colombia mediante páginas de modelo, cotización, talleres y garantías. El informe corporativo de Motorysa registra su constitución en 1967: eso demuestra historia de la empresa, no cuántos años lleva vendiendo este Seagull. Chevrolet comercializa el Onix RS hatch mediante su red colombiana; GM Colmotores relata actividad industrial desde 1956 y la ficha MY27 identifica la versión 1.0T RS AT. Ambas marcas y sus redes operan hoy, pero nadie puede garantizar continuidad futura, inventario de piezas ni plazos de entrega. Antes de abonar dinero, pida razón social del vendedor, taller que recibirá el VIN, disponibilidad escrita de parabrisas y faros, y tiempo previsto si se requiere una pieza de la batería o del motor turbo.

La elección eléctrica es la GL 300 colombiana, no la GS 380 que aparece con frecuencia en fotografías de Seagull. La ficha enlazada por BYD separa las dos columnas y dice que la GL tiene batería Blade LFP de 30,08 kWh, 55 kW y 230 litros de maletero. La web actual distingue expresamente la silla de conductor eléctrica como equipo GS 380; no la atribuya a GL. La información china sobre Sea Gull 305 km describe versiones, software y normas de autonomía de su mercado; no identifica por sí sola el contenido de GL 300 entregada en Colombia. El Chevrolet seleccionado es Onix hatch RS automático MY27, no el Onix sedán LTZ ni otra ficha más vieja. Su documento oficial declara motor de gasolina 1,0 turbo, 115 hp, caja automática de seis velocidades, cinco plazas y 303 litros de maletero. La ficha de BYD lleva fecha de versión de abril de 2025 aunque sigue enlazada por la página vigente: confirme por VIN que la GL 300 de la cotización conserva esos rasgos antes de aceptar una unidad de año diferente. Los equipos de asistencia que no están atados inequívocamente a GL y RS aquí no se trasladan desde otras versiones.

Chevrolet publica $79.990.000 como precio sugerido del Onix hatch RS AT modelo 2027; la propia marca aclara que el concesionario fija el precio final. BYD ofrece la GL 300 mediante cotización y prueba, pero no encontramos en su página de modelo un precio actual verificable de esa versión. Un listado antiguo o un precio de la GS no completaría honestamente la comparación. En esta consulta no encontramos un bono oficial aplicable y desglosado para cualquiera de estas dos versiones; registre la cifra de lista, todo bono por financiación o retoma, y el monto si compra de contado como tres renglones distintos. Pida a cada vendedor el valor con matrícula, impuestos, seguros exigidos, color, cargador o cable y entrega incluidos. Si financia, use igual cuota inicial y plazo para comparar valor total pagado, no solo una cuota mensual. La publicidad de tasa cero para Onix exige condiciones de crédito, incluida cuota inicial desde 50%, y no convierte el precio sugerido en desembolso total. El peso de la decisión puede invertirse cuando llegue la propuesta real del BYD.

La ficha BYD da 300 km NEDC a la GL 300. Es un resultado de laboratorio de esa configuración, no una promesa de reproducir los 300 km NEDC por autopista, montaña o con aire acondicionado y pasajeros. El Onix RS declara un tanque de 44 litros y usa gasolina corriente según Chevrolet, pero la ficha consultada no aporta aquí un rendimiento medido en la misma ruta. No dividimos el tanque por un consumo supuesto ni anunciamos qué auto costará menos por kilómetro sin tarifas eléctricas, gasto de instalación y consumo comprobado. Si cuenta con carga nocturna estable, calcule cuántos kilómetros repone en su horario real; si sale de Bogotá o Medellín con frecuencia, planifique dos paradas posibles y una reserva para la GL antes de asumir que reemplaza sin cambios al Onix.

La GL 300 figura en su ficha local con conector EU Combo 2 para DC, potencia máxima DC de 30 kW y AC de 5,6 kW. Para carga doméstica confirme con instalador certificado el circuito, protecciones, permiso del edificio y potencia disponible: 5,6 kW es máximo del automóvil, no lo que entregará cualquier toma. La tabla antigua da un tiempo DC aproximado pero no ofrece una ventana de estado de carga comparable a un llenado de gasolina; no lo traducimos en minutos para un viaje sin conocer potencia efectiva, temperatura ni batería inicial. Pida al vendedor que identifique puerto, cable incluido y capacidad de su instalación doméstica en la unidad concreta. La ficha no demuestra cobertura de carga pública en todo Colombia: abra el mapa actualizado del operador de cada ruta, revise conector, potencia, disponibilidad y método de pago, e identifique un punto de respaldo. El Onix se repostará en estaciones de gasolina; esa facilidad puede valer más que el costo energético teórico si la GL depende cada día de una toma pública ocupada.

La ficha colombiana BYD consigna cinco pasajeros y el Onix RS tiene cinturones traseros de tres puntos y dos anclajes ISOFIX. Pruebe tres personas o sus sillas infantiles en la banca, especialmente si habrá ocupantes adultos. La ficha Seagull GL indica cuatro airbags y control de estabilidad; la Onix RS enumera seis airbags y control de estabilidad. Es una diferencia de equipo declarada para estas versiones, no una calificación de choque ni una medida suficiente para declarar un auto más seguro. No trasladamos estrellas de otra generación, país o carrocería a estas unidades. Pida hoja de homologación y las campañas aplicables al VIN, y verifique las alertas durante la prueba sin dejar de prestar atención a la vía.

Motorysa publica para un BYD de uso particular seis años o 150.000 km de vehículo y ocho años o 150.000 km de batería de alto voltaje, lo que ocurra primero. La propia página remite a la libreta entregada con el auto y advierte exclusiones de desgaste. La página vigente de Chevrolet Colombia señala para particulares garantía legal de dos años o 50.000 km; explica que puede llegar a cinco años o 100.000 km como beneficio comercial sujeto a las rutinas de mantenimiento aplicables. No convierta ese máximo condicionado en garantía automática del Onix RS MY27: solicite el documento de su VIN. La red BYD muestra talleres en Bogotá, Ibagué, Bucaramanga, Villavicencio, Pereira, Manizales, Medellín, Barranquilla, Cali y Sabaneta; consulte dirección y cita actual antes de comprar. Una cobertura larga no mide confiabilidad, costo de reparaciones ni valor de reventa. Pregunte a talleres autorizados de ambas marcas cuánto tiempo tardarían en conseguir pastillas de freno, un filtro o consumible, parabrisas, una llave y una pieza específica del tren motriz; ninguna web garantiza esas fechas para su ciudad.

Latin NCAP publica una prueba de noviembre de 2019 del Chevrolet New Onix Hatchback con seis airbags, bajo un protocolo anterior al vigente desde 2020. El registro identifica carrocería hatch de cinco puertas fabricada en Brasil, pero no identifica por VIN al Onix RS AT 2027 vendido en Colombia; tampoco le asignamos esa evaluación al RS sin confirmación de equivalencia de estructura y equipo. En el listado público de resultados consultado no hallamos un resultado de la Seagull GL 300 colombiana. Esa ausencia de resultado comparable no equivale a que uno de los vehículos sea inseguro. La ficha BYD GL enumera cuatro airbags y la Onix RS seis, pero el número por sí solo tampoco permite inferir protección real. Pida al importador la homologación del VIN y cualquier informe aplicable a la especificación exacta que comprará.

El reporte GSC de esta web filtrado a Colombia entre el 18 de septiembre y el 15 de octubre de 2026 registró once impresiones de la consulta «byd seagull precio colombia» y otras búsquedas sobre el modelo; no es volumen mensual del mercado. El informe colombiano de Autocosmos sobre las matrículas de hatchbacks del primer semestre de 2026 incluye al Seagull y al Onix dentro de los diez modelos de dos volúmenes más vendidos, lo que muestra que pertenecen a una misma lista de carrocerías locales. Ese informe no demuestra que once personas los hayan buscado juntos. Nuestra inferencia editorial es que un comprador que mira un hatch automático pequeño y pregunta por precio puede valorar un eléctrico más corto frente a un gasolina de mayor baúl. La versión RS hatch MY27 hace distinto este problema del artículo ya existente que enfrenta al Seagull GS 380 con un Onix sedán LTZ: aquí no se reutiliza aquel maletero, precio ni configuración.