Casi uno de cada tres autos nuevos vendidos en Chile ya es chino - y el arancel 0% del TLC es la razón estructural.
Cada auto chino a la venta en Chile, revisado de primera mano: quién lo fabrica realmente, qué dice el original chino del auto que comprarías y cuánto cuesta en pesos chilenos.
La autonomía y la carga vienen de la versión británica del modelo UK: 418 km WLTP (260 mi). La versión que se vende en Chile puede llevar otro equipamiento y otra batería, así que tómalas como referencia hasta que se publique la homologación local.
El pulso de Chile
De qué hablan esta semana los compradores chilenos de EVs y la prensa de motor.
La barra indica cuánto se habla de cada tema en los medios de Chile que leemos, comparado con la historia más comentada de la semana. Los enlaces llevan al medio original.
Tendencias
Los temas de EVs chinos que los conductores de aquí buscan, publican y debaten esta semana.
La barra indica cuánto se menciona y se busca cada tema, comparado con el tema más comentado de la semana.
Vigilancia global: 特斯拉 Tesla, 比亚迪海豹 BYD Seal, 小鹏MONA M03
A la venta en Chile
Los modelos de marcas chinas a la venta en Chile. Los precios de lista aparecen a medida que confirmamos cada uno con una fuente citable.
| Carro | Precio local | Autonomía | Carga rápida | Estado |
|---|---|---|---|---|
| BYD Atto 3 元PLUS BYD · fabricado por BYD 比亚迪 Se vende en Chile como Yuan Plus. | CLP$22.990.000 precio de lista CL Comprobado 5 ago 2026 | 418km WLTP 260 mi UK | 88kW pico DC | A la venta |
| BYD Dolphin 海豚 BYD · fabricado por BYD 比亚迪 En Chile se vende el Dolphin Mini; el Dolphin estándar apenas aparece en el canal oficial. | Sin datos aún precio de lista CL | 340km WLTP 211 mi UK | 88kW pico DC | Estimación |
| BYD Seal 海豹 BYD · fabricado por BYD 比亚迪 | CLP$39.990.000 precio de lista CL Comprobado 5 ago 2026 | 570km WLTP 354 mi UK | 150kW pico DC | A la venta |
| MG4 EV MULAN 木兰 MG · fabricado por SAIC 上汽 | CLP$20.990.000 precio de lista CL Comprobado 5 ago 2026 | 435km WLTP 270 mi UK | 135kW pico DC | A la venta |
| MG ZS EV (EV 版) MG · fabricado por SAIC 上汽 El primer EV chino de volumen en Chile, a la venta desde 2019. | CLP$26.990.000 precio de lista CL Comprobado 5 ago 2026 | 439km WLTP 273 mi UK | 76kW pico DC | A la venta |
| GWM Ora 03 欧拉 好猫 GWM · fabricado por Great Wall 长城 Se vende como Ora 03. | CLP$18.490.000 precio de lista CL Comprobado 5 ago 2026 | 420km WLTP 261 mi UK | 80kW pico DC | A la venta |
| smart #1 smart 精灵 #1 smart · fabricado por Geely 吉利 smart #1 y #3 fueron anunciados para Chile; consulta la disponibilidad actual con el importador. | Sin datos aún precio de lista CL | 418km WLTP 260 mi UK | 150kW pico DC | Estimación |
| Omoda E5 欧萌达 E5 Omoda · fabricado por Chery 奇瑞 El Omoda E5 se vende en Chile desde agosto de 2024. | CLP$25.990.000 precio de lista CL Comprobado 5 ago 2026 | 414km WLTP 257 mi UK | 80kW pico DC | A la venta |
El precio local es la cifra "desde" (precio de lista) de Chile CL. Donde dice "Sin datos aún" todavía no hemos confirmado un precio local con una fuente que podamos citar: preferimos dejarlo en blanco antes que mostrarte el precio de otro país. Una autonomía marcada CL es la cifra publicada aquí, con el estándar que la acompaña; donde va marcada UK seguimos mostrando la cifra británica, que puede diferir del modelo que se vende aquí. Las filas marcadas Estimación usan nuestra propia lectura de los datos públicos.
También a la venta en Chile
Modelos a la venta en Chile que todavía no cubrimos uno por uno. Los listamos para que el panorama esté completo; las especificaciones llegan cuando las confirmemos.
El city car de BYD en Chile; el precio actual difiere entre importador y concesionarios.
EstimaciónSUV de entrada de BYD Chile, listado por concesionarios del importador.
EstimaciónHíbrido enchufable listado por el canal BYD; pide el precio vigente en el concesionario.
EstimaciónLa pickup PHEV de BYD inició comercialización en 2026; consulta la disponibilidad con el importador.
EstimaciónEl SUV eléctrico de Geely Chile, con wallbox incluido; la autonomía declarada (430 km) no indica estándar.
A la venta CLEl EREV (rango extendido) de Deepal, la marca eléctrica de Changan, listado por agregadores.
EstimaciónDeepal ofrece el S07 con tren EREV en la región; la versión chilena todavía no está detallada.
EstimaciónEl PHEV familiar de Chery Chile, con precio promocional listado en chery.cl.
EstimaciónEl SUV insignia PHEV de Chery (2025); sus 75 km eléctricos declarados son cifra NEDC.
EstimaciónLa pickup eléctrica de SAIC; sus 535 km declarados son NEDC.
EstimaciónGuías para Chile
Esenciales locales
El panorama, la política, el dinero y las realidades diarias que hacen de Chile un mercado propio - cada línea con su fuente y la fecha en que la comprobamos.
El mercado
Chile vendió más de 310,000 autos nuevos en 2025 (+2.7%) y tiene entre 82 y 83 marcas oficiales a la venta: es uno de los mercados más abiertos del mundo.
Las marcas chinas pasaron de 11% del mercado en 2013 a 31% en 2025: uno de cada tres autos nuevos vendidos en Chile ya es de marca china.
Los enchufables (BEV+PHEV) crecieron 162.9% entre enero y mayo de 2026 y ya son el 6.1% del mercado liviano; el híbrido no enchufable sigue siendo el grueso de las bajas emisiones.
Cada marca china grande tiene un socio local distinto: BYD llega con el importador Astara, GWM con Derco y Chery opera Omoda|Jaecoo con equipo propio.
Política en detalle
Por el TLC Chile-China, los autos chinos que cumplen la regla de origen pagan 0% de arancel, frente al 6% general: es la base estructural de su precio.
La Ley 21.505 exime del permiso de circulación a BEV y PHEV: 0% los dos primeros años, 25% en los años 3 a 5, y la escala llega al 100% recién en el año 10.
El impuesto verde se calcula por emisiones NOx y consumo urbano: un BEV paga $0 o casi, frente a $600.000-$1.200.000 CLP de un SUV turbo de precio similar.
Las empresas deprecian un EV en 1 año (frente a 7 de un auto a combustión) por la Ley 21.305 y la Resolución Exenta 56 del SII, vigente para compras hasta febrero de 2031.
Chile no tiene subsidio directo a la compra de EVs; la Estrategia Nacional de Electromovilidad fija que desde 2035 el 100% de los vehículos livianos nuevos sea cero emisiones.
Dinero
El precio de lista chileno incluye el 19% de IVA pero no el permiso de circulación; casi toda marca publica además un bono, así que el precio de lista y el precio con descuento conviven.
Los dos primeros años de permiso de circulación salen gratis para un EV y la exención escala hasta el año 10: es el beneficio tributario que más pesa en el costo anual.
BYD Chile garantiza la batería por 8 años o 150,000 km (SOH mínimo 60%); la garantía del vehículo completo no está publicada.
Omoda|Jaecoo Chile ofrece 7 años o 200,000 km de garantía de fábrica, lo que ocurra primero; batería y componentes de alto voltaje tienen cobertura diferenciada.
Cargar en casa sale una fracción de la bencina: Chery promociona una carga completa del Tiggo 8 PHEV por cerca de $4.026 CLP. Es una cifra publicitaria - con tu tarifa eléctrica real el número puede ser otro.
Carga
Chile reporta más de 3.100 estaciones de carga en 2026 contando rápidas y lentas, pero solo 363 puntos rápidos según otro conteo: cada cifra define "estación" a su manera, así que no son comparables entre sí.
Copec Voltex es la red más grande y corre a lo largo de la Ruta 5; Enel X Way y Shell/Enex E-Pro completan la oferta, con cargadores de 50 a 150 kW en corredores.
El tramo Copiapó-Antofagasta (552 km) puede superar los 300 km entre cargadores rápidos: en un país de más de 4,000 km de largo, la autonomía interurbana es el número que manda.
El wallbox es la carga hogareña estándar y algunas marcas lo incluyen con el auto (el Geely EX5 lo trae); la instalación en edificios y comunidades no tiene datos sistemáticos.
Redes: Copec Voltex, Enel X Way, Shell/Enex E-Pro.
Uso diario
Los 2,505 buses eléctricos en operación (la mayoría chinos) son la vitrina de confianza más visible: el chileno ya vive la electromovilidad china a diario.
La bencina cara empujó las ventas de EVs más que cualquier incentivo: la subida del combustible hizo lo que los subsidios no lograron.
La competencia
Tesla lidera el BEV con 27.1% entre enero y mayo de 2026 (1,128 unidades), seguido de Volvo, BYD y Maxus: el podio eléctrico ya mezcla tres banderas chinas.
El Tesla Model 3 RWD bajó a $29.990.000 CLP y quedó cara a cara con la banda media china (MG4, Geely EX5): es el ancla de precio del segmento.
El rival silencioso es el híbrido japonés: Toyota y sus HEV copan al comprador que aún no se enchufa, y el Renault Kwid E-Tech ($14.990.000 CLP) es el EV más barato del país.
Compra y servicio
Manda el modelo importador más concesionarios: Astara mueve a BYD, Derco a GWM, Inalco y Portillo Sur a Geely, y Chery opera Omoda|Jaecoo con equipo propio.
Tesla es la excepción directa: pedido en línea y tienda propia en Santiago, con precio publicado en su sitio.
La negociación típica mezcla precio de lista, bono de marca y bono de retoma; el crédito inteligente suele publicar precio menor que el de contado.
Kavak ya opera en Chile y la reventa de EVs chinos empieza a tomar forma, todavía sin datos sistemáticos.
Pruebas de choque
Chile no tiene programa propio de pruebas de choque ni exige estrellas: el mercado cita Latin NCAP o Euro NCAP como referencia, y sus resultados no son intercambiables entre sí.
Habla como un local: enchufable - BEV o PHEV; la estadística oficial los agrupa como electrificados enchufables; electrolinera - estación de carga, por analogía con bencinera; permiso de circulación - impuesto anual del auto; los EV tienen exención escalonada; pie - pago inicial del crédito automotriz; bono de retoma - descuento extra por entregar tu auto usado; camioneta - puede significar SUV o pickup según quién lo diga; conviene preguntar a cuál se refieren.
Cada cifra lleva una fuente, un estándar y una fecha.
Fuentes nombradas junto a la cifra que respaldan. Páginas de fabricantes, prensa de motor y plataformas chinas de propietarios.
WLTP, CLTC y EPA nunca se mezclan. Cada cifra lleva la etiqueta del mercado al que pertenece.
Niveles de confianza en cada afirmación. Un editor firma cualquier dato de alto riesgo antes de publicar.
Lo que seguimos para Chile: 8 noticias recientes. Los precios, las calificaciones Latin NCAP (referencia) y las cifras de ventas se añaden a medida que los confirmamos con una fuente citable. Una cifra que viene de otro país conserva la etiqueta de ese país UK, para que siempre sepas a qué mercado se refiere cada número.