MG4 EV Urban Comfort vs Geely EX2 Pro en Colombia: precio real, espacio y carga

El MG4 EV Urban lo comercializa MG Colombia, marca integrada en SAIC Motor; el EX2 llega por Geely Colombia con el respaldo comercial del Grupo Vardí. Son dos automóviles eléctricos ofertados localmente, no la versión MG4 Cross ni el Geely EX2 Max. Que ambos tengan página de cotización y posventa no demuestra stock de la pintura que busca ni un plazo de reparación garantizado. Antes de separar una unidad, solicite el VIN, el taller que atiende batería de alto voltaje en su ciudad, el protocolo de grúa y el plazo de repuestos frecuentes. Esta comparación usa fichas colombianas: las variantes de Chile o Nueva Zelanda tienen baterías y equipos distintos.

La tabla de matriculaciones Andemos para septiembre de 2026, publicada en Colombia, lista 140 MG4 Urban y 128 Geely EX2. Son registros de línea, no ventas de los acabados Comfort o Pro. El MG4 está entre las primeras diez líneas chinas enchufables que aparecen en el top 75 general; no convertimos ese corte en un ranking de búsquedas de internet. Un análisis local del MG4 señala expresamente al EX2 como rival de compra y ambos figuran en la misma lista local de eléctricos asequibles. Esta es una señal B de pregunta comparativa local; la búsqueda exacta de esta pareja no tiene volumen cuantificado. El informe GSC de CathayEV para Colombia tampoco proporciona ese volumen: sus impresiones miden la aparición de este sitio, no todas las búsquedas del país.

Visite primero el MG4 Comfort si necesita mayor longitud interior potencial, una distancia entre ejes más larga y una ficha que aclara los conectores Tipo 2/CCS2. Visite primero el EX2 Pro si su garaje es estrecho y le sirve separar cables u objetos pequeños en el compartimento delantero de 70 litros. Los dos fabricantes publican 325 km WLTP, por lo que ninguna cifra de catálogo resuelve sola un viaje. Tampoco declare hoy un empate en el precio: el anuncio de COP 69.990.000 para EX2 Pro expiró el 30 de septiembre, mientras MG mantiene ese importe en su página sin que ello sea oferta final contractual. Las dos pruebas de manejo deben incluir su parqueadero, cinco ocupantes si corresponde y una cotización de contado con accesorios y matrícula.

En la página MG, Comfort lleva rines de 16 pulgadas, asiento del conductor manual, cámara de reversa y CarPlay/Android Auto con cable. Los asientos delanteros ventilados, cámara 360, conexión inalámbrica y regulación eléctrica se anuncian para Deluxe, que cuesta más. La ficha Geely separa Pro de Max; las imágenes e iconos grandes de su primera página corresponden a Max. Para Pro confirme en el pedido la cámara, el frenado autónomo, el control crucero y cualquier función anunciada de forma general. No compre un Pro suponiendo que recibe el equipo Max. También pida año modelo y química/capacidad de batería escritas en ambas órdenes: hay MG4 de otras líneas y EX2 de otros mercados con especificaciones diferentes.

MG Colombia anuncia COP 69.990.000 para MG4 Urban Comfort 2027; confirme disponibilidad, pintura y gastos fuera de ese titular. Geely sigue mostrando COP 69.990.000 para EX2 Pro, pero el pie de su propia página y sus términos limitan ese precio al 1-30 de septiembre de 2026. No lo usamos como cotización vigente al 27 de octubre. Pida dos ofertas fechadas de contado para unidades identificadas por VIN, con matrícula, seguro, accesorios, cargador doméstico y entrega separados. Si financia, añada cuota inicial, tasa efectiva, plazo, seguro y suma de todos los pagos; un bono condicionado a crédito no es rebaja de contado. Sin respuesta comercial comparable, tampoco calculamos ahorro de adquisición, retorno ni valor residual.

La ficha colombiana da al MG4 4.395 mm de largo y 1.842 mm de ancho; EX2 mide 4.135 y 1.805 mm. Son 260 mm de longitud y 37 mm de anchura de diferencia de carrocería declarada, sin contar espejos. MG declara 382 litros de baúl posterior con asientos levantados. Geely declara 375 litros detrás y un compartimento delantero separado de 70 litros: sumar 375 y 70 no convierte el espacio frontal en una boca trasera más grande. Pruebe coche de bebé, maletas y cables con todos los pasajeros sentados; los 1.266 y 1.320 litros con asientos abatidos no sirven para un viaje familiar de cinco. Mida su plaza de estacionamiento con puertas abiertas y confirme altura útil de carga.

El MG Comfort publica 161 hp y 250 Nm con tracción delantera. El EX2 Pro declara 85 kW/114 hp y 150 Nm con tracción trasera, y 0-100 km/h en 11,5 segundos. Son cifras del fabricante, no mediciones propias. El MG podría sentirse más holgado con ocupantes y equipaje, pero no afirmamos un tiempo de aceleración colombiano que su ficha no publica. El EX2 incorpora suspensión trasera multilink frente a la barra de torsión MG según ambas fichas; eso describe diseño, no demuestra por sí solo mejor comodidad en huecos. Pruebe la misma ruta, con los modos que usaría, y escuche ruido de rodadura y golpes de suspensión. Tracción trasera tampoco significa tracción total ni garantiza mejor seguridad en lluvia.

Los dos fabricantes declaran 325 km WLTP combinados en sus fichas colombianas. MG también publica 382 km NEDC y Geely 395 km NEDC. No mezclamos NEDC y WLTP ni tratamos la diferencia nominal de 13 km NEDC como ahorro real. Sus baterías tampoco son iguales: MG 42,8 kWh, EX2 39,4 kWh LFP. Los kilómetros de laboratorio dependen de ciclo, temperatura, ruedas y carga; una capacidad mayor no garantiza por sí sola menor consumo. Geely publica 15,2 kWh/100 km WLTP para EX2; MG no facilita en la ficha consultada un consumo WLTP comparable para calcular un vencedor. Planifique su ruta larga con reserva al llegar, y confirme en una prueba o estudio independiente las condiciones que más se parecen a su uso.

MG identifica Tipo 2 para AC y CCS2 para DC en su ficha colombiana, pero no indica potencia máxima ni una ventana de tiempo. No le asignamos los kW de MG4 vendidos en otros países. Geely indica 70 kW DC máximos y 25 minutos entre 30% y 80% de batería; también declara 6,5 horas AC entre 10% y 100%. El documento Geely no especifica aquí el conector físico con suficiente claridad, así que el comprador debe verificar puerto, cable y compatibilidad en la unidad local. No compare 25 minutos para 30-80% con una cifra MG para 10-80% hallada en internet. Para casa, pida al instalador una revisión eléctrica y el costo de obra; para carretera, contraste la ruta y la potencia real de las estaciones que usaría.

La ficha MG informa seis años o 120.000 km para el vehículo y ocho años o 160.000 km para batería de alto voltaje, lo primero que ocurra. Geely publica seis años o 150.000 km para vehículo completo y ocho años o 150.000 km para batería, motor y controlador, con exclusiones de piezas y cobertura especial. Son compromisos distintos por componente y kilometraje; no se deben resumir como «ambos ocho años de garantía». Geely indica mantenimiento para eléctricos cada 12 meses o 20.000 km. Solicite el manual MG aplicable, pauta y precios de tres servicios, diagnóstico de batería y disponibilidad de neumáticos/repuestos en su ciudad. Un plazo largo no mide la fiabilidad futura ni resuelve por sí solo cuánto tarda una reparación.

Las fichas colombianas mencionan seis airbags para cada auto. MG Comfort lista cámara de reversa y control crucero; la página comercial usa un titular de cinco estrellas para la gama. Euro NCAP sí ensayó el MG4 EV Urban europeo de 2025 y publicó cinco estrellas, pero eso no establece que el Comfort 2027 vendido en Colombia tenga idéntica dotación o que exista una calificación Latin NCAP de esta versión. El folleto EX2 muestra iconos que corresponden a Max; no adjudique automáticamente AEB, control crucero adaptativo o cámara 360 al Pro. Exija matriz de equipo del VIN, demostración de frenado y aviso de carril, e información de cualquier prueba de impacto aplicable. No declaramos que uno sea más seguro sólo por la pantalla o la ficha de airbags.

Para cada cotización escriba kilómetros anuales, tarifa residencial final por kWh, porcentaje de carga doméstica y pública, precio real de cargador/instalación, póliza, estacionamiento, neumáticos, servicios y financiación. Use el mismo recorrido y misma tarifa para ambos; no multiplique autonomía WLTP por un número arbitrario de cargas mensuales. El EX2 declara consumo WLTP, pero no tenemos prueba real emparejada ni tarifa única de electricidad en Colombia. Solicite al seguro precio de cada VIN y al taller tarifas de mantenimiento. Mantenga escenario de carga nocturna disponible y otro sin puesto fijo: en el segundo, la elección puede depender más de la estación que existe cerca de su casa que de los 325 km nominales. No hemos calculado depreciación ni ahorro garantizado.

MG4 Urban y EX2 se venden con nombres, baterías, conectores y software distintos en otros países. Una queja o elogio aislado de un propietario chino puede servir para preparar preguntas sobre interfaz, asiento, ruido, calefacción y tiempos de repuesto, pero no mide la frecuencia de fallas del Comfort o Pro colombiano. No encontramos en este trabajo una muestra pública, trazable y comparable de propietarios chinos de estas dos configuraciones; por ello no inventamos porcentajes, medias ni defectos recurrentes. En la visita local, vincule cualquier reporte a año modelo, VIN, campaña y respuesta del importador. Esa evidencia es más útil que trasladar una valoración anónima de otro mercado.

Con familia, equipaje regular y buena carga en casa, empiece por el MG4 Comfort: la mayor longitud y batalla, su baúl posterior ligeramente mayor y ficha de conector clara facilitan la primera selección. Con parqueadero pequeño y objetos que conviene separar del equipaje, pruebe primero EX2 Pro: es 260 mm más corto y agrega maletero delantero, pero obtenga precio de octubre y equipo por VIN antes de elegirlo. Para quien hace viajes interurbanos frecuentes, ninguno gana sólo por la cifra común de 325 km WLTP: verifique ruta, compatibilidad de conector Geely y curva de recarga MG, hoy no publicada en la ficha local. El precio final, el seguro y la prueba con pasajeros pueden invertir el orden. Si necesita AEB o ACC, no suponga que el Pro los tiene por la foto Max ni que Comfort repite el equipamiento europeo.